减速机槽部绝缘方式及各自作用
电枢绝缘结构由电枢线圈绝缘、电枢绕组端绝缘和换向器绝缘组成。由于电压等级、绕组形式和绑扎材料，电枢绝缘结构也不同。减速机的绝缘很重要，现在减速机的构造材料和以前的材料大不一样的，现在的减速机的材料制造大多数都是绝缘的材料。下面我们来看下减速机槽部绝缘的结构以及作用。
1、匝间绝缘：其作用是隔离电枢绕组同一层内元件之间的电位差，其中承受的电压为大片间电压，电压不超过24伏。中、小型直流电机一般用电磁线绕制的电枢线圈，导线表面漆膜和玻璃丝宝绝缘层已经能满足匝间绝缘的要求。在线圈成型和嵌线过程中，应避免机械损坏。大型直流电机，由于电枢导体截面积大，一般采用裸铜线绕组，形成云母带或薄膜带，以提高可靠性，否则会降低电枢槽的利用率。
2.层间绝缘:其功能是隔离同一槽内线圈上下线圈的电位差。波迭绕组的上下线圈之间通常有全电压。槽臼接收到相距的换向片，位于不同的刷位置。因此，层间绝缘需要与地面绝缘具有相同的电气强度。
3.对地绝缘和槽绝缘的作用是隔离电枢导体与铁芯之间的电位差，承受齿轮减速器的额定电压。楷模绝缘是防止线圈预先放置在槽内，而不是铁芯切割线圈对地绝缘，两端略长于槽口。在散嵌线圈中，地面绝缘和槽称合并，嵌线前顶部放置在槽内。为了提高防潮性能，增加中型电机爬电距离，一般采用连续绝缘。
4、保护绝缘：其作用是防止对地绝缘在线圈搬运，嵌线的过程中受机械损伤。如成型线圈外层玻璃丝带、槽衬、槽顶、槽底垫等衬垫绝缘均为保护绝缘。
5、支撑绝缘：通常是对绕组起固定和支撑的作用。减速机绝缘材料的选择也是选择绝缘性能好的材料。
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