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减速机槽部绝缘方式及各自作用

文章出处:减速机 人气:发表时间:2022-02-20 08:50
       电枢绝缘结构由电枢线圈绝缘、电枢绕组端绝缘和换向器绝缘组成。由于电压等级、绕组形式和绑扎材料,电枢绝缘结构也不同。减速机的绝缘很重要,现在减速机的构造材料和以前的材料大不一样的,现在的减速机的材料制造大多数都是绝缘的材料。下面我们来看下减速机槽部绝缘的结构以及作用。
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       1、匝间绝缘:其作用是隔离电枢绕组同一层内元件之间的电位差,其中承受的电压为大片间电压,电压不超过24伏。中、小型直流电机一般用电磁线绕制的电枢线圈,导线表面漆膜和玻璃丝宝绝缘层已经能满足匝间绝缘的要求。在线圈成型和嵌线过程中,应避免机械损坏。大型直流电机,由于电枢导体截面积大,一般采用裸铜线绕组,形成云母带或薄膜带,以提高可靠性,否则会降低电枢槽的利用率。
        2.层间绝缘:其功能是隔离同一槽内线圈上下线圈的电位差。波迭绕组的上下线圈之间通常有全电压。槽臼接收到相距的换向片,位于不同的刷位置。因此,层间绝缘需要与地面绝缘具有相同的电气强度。
        3.对地绝缘和槽绝缘的作用是隔离电枢导体与铁芯之间的电位差,承受齿轮减速器的额定电压。楷模绝缘是防止线圈预先放置在槽内,而不是铁芯切割线圈对地绝缘,两端略长于槽口。在散嵌线圈中,地面绝缘和槽称合并,嵌线前顶部放置在槽内。为了提高防潮性能,增加中型电机爬电距离,一般采用连续绝缘。
        4、保护绝缘:其作用是防止对地绝缘在线圈搬运,嵌线的过程中受机械损伤。如成型线圈外层玻璃丝带、槽衬、槽顶、槽底垫等衬垫绝缘均为保护绝缘。
        5、支撑绝缘:通常是对绕组起固定和支撑的作用。减速机绝缘材料的选择也是选择绝缘性能好的材料。
        以上就是减速机槽部绝缘方式及各自作用,不知道大家都有没有了解饿,还有更多的新闻资讯请继续关注我们的网站,我们会继续更新相关的新闻资讯供大家参考。
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