圆柱齿轮减速机常见故障及解决方案
圆柱齿轮减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、圆柱齿轮减速机轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、圆柱齿轮减速机结合面渗漏。 针对磨损问题，企业传统解决办法是 补焊或 刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。因此在圆柱齿轮减速机的使用、维护保养时需要注意以下事项 一、 减速机采用460# 中负荷工业圆柱齿轮油，工作环境温度为0~40℃。 二、 首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的圆柱齿轮油，以后每2000小时换油一次。 三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。 四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、圆柱齿轮减速机轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、圆柱齿轮减速机结合面渗漏。 针对磨损问题，企业传统解决办法是 补焊或 刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。因此在圆柱齿轮减速机的使用、维护保养时需要注意以下事项 一、 减速机采用460# 中负荷工业圆柱齿轮油，工作环境温度为0~40℃。 二、 首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的圆柱齿轮油，以后每2000小时换油一次。 三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。 四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
上一篇：圆柱齿轮减速机损坏现状综合分析 下一篇：选减速机的额定输出扭矩满足工作要求
此文关键字：
同类文章排行
- 基于模板的减速机参数化设计系统
- 教你如何正确的给圆柱齿轮减速机加油
- 基于减速机漏油问题的分析与防治
- 减速机配用机架的选用原则
- 减速机损坏原因分析
- 减速机轴承故障的诊断方法
- 减速机发展方向
- 减速机拆卸方法
- 减速机的安装和使用
- 圆柱齿轮减速机的励磁方式