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硬齿面减速机输入轴较细的探讨

文章出处:减速机 人气:发表时间:2018-06-08 10:00
        减速器行业先后从国外引进或仿制出50多个系列的中硬齿面、硬齿面减速机,其中应用最广泛的是ZDY、ZKY、ZSY和YNK系列通用硬齿面减速机和QJX、QJX-D系列中硬齿面起重机减速器,它们具有承载能力强、外形尺寸小、重量轻、效率高、寿命长和使用可靠等优点。
        随着使用的广泛,其输入轴较细的不足转件暴露,甚至在使用中连续出现输入轴断轴的事故(部分与安装、使用有关),极大地影响了该类产品的声誉,这种现象使人们认为“输入轴细是硬齿面减速机的固有特点”。
       鉴于片面强调“输入轴细是中硬齿面、硬齿面减速机的故有特性”这种看法,不利于对中硬齿面、硬齿面减速机的研究,则矮了它们的应用。对此还有不同的看法,要规划好新的通用型系列减速器,不仅要具备较系统的减速器设计经验,还要充分掌握原动机的特性,应详细了解减速器所针对的大多数主机的工况条件,才能使新研制的减速器具有较强的生命力。
    (1)中硬齿面、硬齿面减速机若与软齿面减速机的承载能力相同,且在输入轴劲分档相同时,硬齿面减速机输入轴比软齿面输入轴细的说法才能成立。决定多级通用型减速器输入轴直径的因素较多,中心距不是唯一因素。
    (2)对于单级中硬齿面、硬齿面减速器,由于中心距比软齿面减速器减小20%—50%,如仍按最大传动比确定输入轴径,在小传动比时轴的强度就不能满足要求。因此设计时,一般将同一规格减速器输入轴直径按传动比的大小分档,每档按最大传动比确定轴径。确定合适的分档位置对输入轴径的大小有直接影响。
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