硬齿面减速机运行原理及构造特点简析
硬齿面减速机通常用于低转速大扭矩的传动设备，它的原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，以达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
硬齿面减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
1、.硬齿面减速机的箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）。
2、硬齿面减速机的输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种；输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
3、硬齿面减速机输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
上一篇：减速机磨合期内的使用与保养: 下一篇：圆柱齿轮减速机的润滑油种类标号的选择要点
此文关键字：
推荐产品
同类文章排行
- 基于模板的减速机参数化设计系统
- 教你如何正确的给圆柱齿轮减速机加油
- 基于减速机漏油问题的分析与防治
- 减速机配用机架的选用原则
- 减速机损坏原因分析
- 减速机发展方向
- 圆柱齿轮减速机的励磁方式
- 减速机轴承故障的诊断方法
- 减速机的安装和使用
- 减速机的润滑保养