硬齿面减速机运行原理
硬齿面减速机通常用于低速和高扭矩传动设备。其原理是通过减速器输入轴上的齿轮驱动电机、内燃机、电机或其他高速运行电源，使输出轴啮合。齿轮达到减速的目的；大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比。
硬齿面减速机是一个独立的部件，由一个齿轮传动的、蜗杆传动装置组成，包含在一个刚性外壳中的齿轮蜗杆传动装置，通常用作原动机和工作机器之间的减速齿轮。在原动机和工作机器或致动器之间匹配转速和传递扭矩的功能广泛用于现代机械中。
1、硬齿面减速机整体采用箱体结构，外形美观大方。具有良好的刚性。箱型有基本型（箱体是带脚板的垂直或水平结构）和通用型（箱体是长方体，多面的表面有固定螺丝孔，没有脚板或附加脚板等。各种结构类型）。
2、硬齿面减速机有基本输入型（单输入轴和双输入轴）、带电机法兰；输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和空心输出两轴。
3、硬齿面减速机输出、输入轴位置方向输入轴低于和高于；输出轴向上下；输入轴向上下。
上一篇：减速机轴承过紧的原因 下一篇：对圆柱齿轮减速机的外壳问题的小常识
此文关键字：
推荐产品
同类文章排行
- 基于模板的减速机参数化设计系统
- 教你如何正确的给圆柱齿轮减速机加油
- 基于减速机漏油问题的分析与防治
- 减速机拆卸方法
- 减速机配用机架的选用原则
- 减速机损坏原因分析
- 减速机轴承故障的诊断方法
- 减速机的安装和使用
- 圆柱齿轮减速机的励磁方式
- 减速机发展方向