减速机轴承固定
端盖固定齿轮轴结构的固定类型是这样的，当减速机从工厂出厂时，在减速机的两端留有一定的轴向间隙，以确保轴承的灵活操作和轴承的热延伸。轴部件长。这个间隙不能太大，一般在0.25mm到0.4mm的范围内。如果没有留下这个间隙，滚动元件会不均匀地加载，这会引起更严重的轴向湍流，所以有必要调整轴承的间隙是为了保证一定的轴向间隙。调整此固定模式的轴系时，首先打开减速机的观察孔，检查齿轮的啮合情况，并查看齿轮的啮合情况，进一步确定轴系。
从哪个方向移动间隙，如果可以确定高速轴向输入侧调整间隙，拆下高速轴的盖子，然后用深度游标测量盖端轴承端部的深度从端盖平面开始，然后使用撬棍工具移动轴系统后，添加一个等于轴承孔移动量的垫片，然后安装盖子。组装完所有组件后，轻轻旋转减速机并检查每个组件。轴旋转是否灵活，是否存在卡纸现象，如果仍有卡纸现象，则可以适当调整添加垫片的厚度，并且连续调节减速机的每个轴的旋转直到柔性。有时也可以在轴箱上切割和安装轴承端盖，切削深度是轴承的运动量，或略大于轴承运动的0.20m；如果切割深度大于端盖平面厚度的1/3，那么端盖太薄并且强度降低，需要重新加工端盖。
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